Triciclo de carga de 150 cc com baixo consumo de combustível
Triciclo de carga de 150 cc com baixo consumo de combustível
O triciclo de carga HM{3}}01 foi projetado para o transporte comercial diário exigente. Ele combina um motor robusto e confiável de 150 cc-refrigerado a ar, uma quilha resistente com estrutura de aço de 40×80 mm e uma capacidade de carga efetiva de até 300 kg. Seja para entrega urbana, logística de mercado ou transporte de material de construção, o HM-01 se destaca por seus principais pontos fortes de durabilidade robusta, economia de combustível e praticidade versátil, tornando-o o parceiro ideal de geração de lucros para empreendedores individuais e PMEs aumentarem a eficiência e controlarem custos.
Parâmetro do produto (especificação)
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Nome do modelo:HM-01 |
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Nome do item |
UNID |
ESPECIFICAÇÃO |
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Dados do motor |
TIPO DE MOTOR |
Cilindro único, 4- tempos, refrigeração a ar |
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DESLOCAMENTO |
150 CC |
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FURO*CURSO |
62×49,5mm |
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TAXA DE COMPRESSÃO |
9.0:1 |
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MÉTODO DE IGNIÇÃO |
CDI |
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MODO DE INÍCIO |
Elétrico/Chute |
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TRANSIMISSÃO |
Ciclo 5 marchas |
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POTÊNCIA MÁXIMA (KW/RPM) |
8.0(1±5%)/8500 |
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TORQUE MÁX.(NM/RPM) |
10.0(1±5%)/7500 |
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CORPO: Dimensões e Peso |
QUADRO QUILHA |
40×80mm |
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CARGA |
1.6×1.1--1.8×1.25m |
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EIXO TRASEIRO |
Eixo traseiro do freio de tambor Chang'an φ180 |
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PLACA DE AÇO |
(62×800)/Construído-em mola de 5 folhas (62×800 mm, ranhurado) |
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AMORTECEDOR |
06 Amortecedor Longbao |
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PNEU |
4h00-12 (FR, RR) |
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BATERIA |
12V 9Ah |
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OUTROS |
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Carregando |
carregando/40HQ |
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Destaques e aplicações do produto
Este produto é um triciclo de carga prático projetado para transporte comercial diário, com foco em confiabilidade, durabilidade e economia-.
Principais recursos:
Potência confiável:
Equipado com um motor refrigerado a ar-de 150 cc que fornece 8 kW de potência máxima para operação eficiente.
Rolamento de carga-robusto:
Construído com uma estrutura interna de aço de 40×80mm e uma capacidade de carga nominal de 300 kg para durabilidade sólida.
Projeto Prático:
Você pode colocar uma quantidade surpreendente nesta coisa -a caixa de carga mede 1,6 x 1,1 metros, grande o suficiente para sacos de grãos ou caixotes empilhados. E com cinco marchas para mudar, você não fica preso subindo todas as encostas, mesmo quando a cama está cheia. Ele é projetado para lidar com trechos planos e íngremes, para que você não precise se preocupar em subir colinas.
Aplicações primárias:
Ideal para cenários como entrega urbana, transporte de produtos agrícolas, transporte de materiais de construção e operações comerciais individuais. É uma escolha pragmática para pequenas e médias-empresas que buscam soluções eficientes de transporte terrestre.
Produdetalhes da ação
Faróis de halogéneo
Excelente penetração em chuva e neblina. As lâmpadas halógenas não são apenas de baixo-custo e de estrutura simples para reparo, mas também mais convenientes para manutenção pós{2}}venda.
Eixo traseiro
Para ser honesto, mudamos para eixos-totalmente flutuantes porque os antigos semi{1}}flutuantes continuavam dobrando sob cargas-do mundo real. No papel, representa um ganho de capacidade de cerca de 20%-mas, na prática, isso significa que você pode empilhar mais alguns sacos de cimento sem ver o eixo começar a curvar. Ele também resolve o passeio em estradas esburacadas; a traseira não salta para os lados quando você está carregado. Economia de combustível? Quase o mesmo. O design simplesmente funciona: carga mais pesada, mesmo combustível, menos drama. É isso.
Amortecedores
A suspensão dianteira usa amortecedores hidráulicos-para serviço pesado Série 43 que absorvem solavancos em estradas irregulares-sem batidas fortes quando a extremidade dianteira cai. A base do carro é de aço espesso estampado de uma só peça, não soldada, portanto não racha com o tempo. O rolamento da carroceria é controlável em estradas de cascalho e ao fazer curvas sob carga.
Motor
Alimentado por um motor de 150 cc refrigerado a ar-ou 200 cc refrigerado a água-.
nosso parceiro
fábrica
Certificado de Patente
Perguntas frequentes
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