Carro de coleta de 3 rodas

O quadro utiliza uma estrutura de quilha de aço de 40×80mm, combinada com um eixo traseiro totalmente flutuante, proporcionando frenagem confiável e suporte de carga. Possui molas de lâmina de aço de 4+3 dupla-camada e amortecedores Battle Tiger II.

O motor de 250 cc-resfriado a água tem vantagens significativas em relação aos modelos de 200 cc-refrigerados a ar, 250 cc normais-refrigerados a ar e 300 cc{7}}refrigerados a ar. O resfriamento a água usa água circulante para dissipação de calor em temperatura constante, ao contrário do resfriamento a ar, que depende exclusivamente do fluxo de ar natural para resfriamento. Isso o torna menos sujeito a superaquecimento, perda de energia e queima de óleo durante cargas pesadas prolongadas, subidas contínuas e trabalhos de alta{10}}intensidade em canteiros de obras. Os motores-resfriados a água também apresentam blocos de cilindros, virabrequins e componentes internos mais fortes, resultando em maior torque, aceleração e subida mais fortes, menos vibração, menor ruído e maior durabilidade geral do veículo. Eles são adequados para caminhões basculantes hidráulicos e uso-pesado-de longo prazo em estradas montanhosas acidentadas. Motores refrigerados a ar-de pequeno deslocamento tendem a ser mais fracos e enfrentam cargas pesadas e subidas íngremes. Motores normais de 250 cc-refrigerados a ar são propensos a superaquecimento e vida útil curta. Motores refrigerados a ar-de grande cilindrada-têm maior consumo de combustível e menor custo-efetividade. Por outro lado, o motor-resfriado a água de 250 cc oferece potência suficiente, dissipação de calor estável, eficiência de combustível, durabilidade e baixa taxa de falhas, tornando-o a configuração ideal para triciclos-despejos pesados.