Caminhonete de três rodas
A caminhonete de três rodas é construída com uma estrutura de aço de alta-resistência com limite de escoamento maior ou igual a 345 MPa. A caixa de carga reforçada utiliza placa inferior de 2,0mm e placas laterais de 1,5mm, com carga nominal de 1000kg. Ele é equipado com suspensão de molas 5+3 de 12 mm de espessura, pneus de camada 5.00-12 8- e freios a tambor hidráulicos de 220 mm.

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Nome do modelo:HM-04 |
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Nome do item |
UNID |
ESPECIFICAÇÃO |
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Motor |
TIPO DE MOTOR |
Cilindro único, 4-tempos, refrigeração a água |
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DESLOCAMENTO |
250 CC |
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FURO*CURSO |
74×63.92 | |
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TAXA DE COMPRESSÃO |
9.8:1 | |
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MÉTODO DE IGNIÇÃO |
CDI |
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MODO DE INÍCIO |
Elétrico/Chute |
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TRANSMISSÃO |
Ciclo 5 marchas |
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POTÊNCIA MÁXIMA (KW/RPM) |
12.5(1±5%)/6500 | |
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TORQUE MÁX.(NM/RPM) |
21.5(1±5%)/5000 | |
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CORPO |
QUADRO QUILHA |
50×100 |
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CARGA |
2.2×1.4--2.4×1.4 | |
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EIXO TRASEIRO |
Booster King-flutuante completo de 9ª geração φ220 | |
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PLACA DE AÇO |
Tipo 5+3 (camada dupla) | |
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AMORTECEDOR |
Amortecedor Zhanhu | |
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PNEU |
5h00-12 (FR, RR) | |
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BATERIA |
12V 28Ah | |
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OUTROS |
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Carregando |
carregando/40HQ |
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Quadro
Estrutura: 50×100mm com quatro vigas longitudinais de aço. Estas quatro vigas principais reforçadas formam a estrutura central, capaz de suportar uma carga efetiva de 1000kg sem deformação. Esta estrutura resiste à torção em superfícies irregulares e absorve os impactos da estrada através dos pontos de montagem da suspensão.


Eixo traseiro
O eixo traseiro Jialiwang de 9ª geração adota uma carcaça de eixo espessada totalmente flutuante de alta-resistência, meio-eixos-espessados com 26-dentes e engrenagens modulares reforçadas, combinadas com uma estrutura de transmissão de precisão de cabo endurecido. Ele possui engrenagens de pós-combustão de alta e baixa velocidade, e sua capacidade de carga-foi atualizada dos níveis de carga média e baixa dos eixos traseiros comuns e dos eixos traseiros semi{9}}flutuantes para uma carga pesada nominal de 1.000 kg. Em comparação com as deficiências dos eixos traseiros comuns, como fraca capacidade de carga-, falta de pós-combustão e baixa capacidade de subida, eixos traseiros semi{11}}flutuantes, que são propensos a danificar os meios-eixos e têm capacidade de carga-limitada, e eixos traseiros totalmente flutuantes comuns, que têm configurações fracas de engrenagem e meio{17}}eixo e durabilidade média, o Jialiwang de 9ª geração tem um desempenho geral mais forte rigidez, resistência à torção e ao impacto, mais torque de subida, mudanças mais estáveis e menor taxa de falhas. É adequado para grandes cilindradas de 200-300 cc, caminhões basculantes hidráulicos e condições de trabalho de carga pesada de alta intensidade, como encostas íngremes de montanhas e estradas de construção irregulares.
Por que nós
Nossa empresa oferece uma linha completa de produtos, incluindo vários veículos de três-e quatro{1}rodas, abrangendo carga, transporte de passageiros, aplicações de engenharia e operações especiais. Em termos de sistemas de potência, a cilindrada do sistema de combustível varia de 150 cc a 800 cc, e a potência do sistema elétrico varia de 800 W a 5 kW. Essas poderosas tecnologias de aplicação mantêm a liderança-do setor, permitindo que a empresa atenda a diversas necessidades e requisitos de P&D em diferentes tipos de mercados.



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